ソットヴァンと暮らしています。

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2006年 02月 02日

EXマニ取り付け終了。

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昨日からのEXマニ交換作業が終わりました。
僕のRSフェイズ1は4-1タイプの短いEXマニですが、フェイズ2の最終型のteam182って呼ばれているクリオは、4-2-1タイプのフロア下まで伸びている長い形状になっているから、付いていた4-1タイプを外すのは、短いから1時間も掛からないでエンジンルームの上から抜き取れましたが、team182のEXマニは長くて上からは入らなくて、エンジンマウントのボルトを外してエンジンを浮かしてみたり試行錯誤しましたが、まったく入る気配が無くて、、、(昨日)
昨夜一番楽な方法は?と考えていて、レマンカーズのメカに相談した結果、サブフレームを外して下から入れるのが一番早いかもって結論になり、今朝からサブフレームを外す作業に取り掛かって、無事下からEXマニを収める事が出来ました。
慣れれば5~6時間で終了する作業でしたが、楽をしようとして遠回りした結果12時間近く格闘してしまいました。。。
一番大変だったのは、ステアリングラックとサブフレームを留めているボルトを外すのが、狭くて狭くてチマチマ回さなければいけなくてストレスが溜まりました。

team182用純正エキマニとスポーツ触媒
EXマニはルノースポール純正品なので、価格以上の出来ですが、スポーツ触媒の出来は鉄工所作って感じの仕上がりで、メタル単体を覗いて見ましたが性能が心配?です。

# by kitagawa-spider | 2006-02-02 23:41 | ルーテシアRS | Comments(2)
2006年 02月 01日

ルーテシア2.0RSフェイズ2

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最近知り合って、友達になったフェイズ2乗りのFさんが付けたい部品があると、僕の働いてるファクトリーにRSを入庫しました。 簡単にいけば3~4時間で終わるかなって感じで作業を開始しましたが、知恵の輪のように試行錯誤しましたが、どうにもこうにも入らない!!
はっきり言って僕は、作るのは得意ですが、修理や交換などの作業が不得意なんで、四苦八苦しています。 作業の続きを明日も行うのですが、最悪の場合はエンジンを降ろしてって作業になるかもなので、気合いを入れて出勤するつもりで~す。
しかし、無理やりエンジンを押し込んだRSのエンジンルームは、狭くて作業性が悪いですね。

# by kitagawa-spider | 2006-02-01 23:44 | ルーテシアRS | Comments(2)
2006年 01月 31日

マイ・タンブラー

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最近ヤフオクで落札したルノーF1グッズのタンブラーです。 これをスタバにもって行くと20円割引きしてくれるので、昨日のスタバで初のマイ・タンブラーデビューしたまでは良かったのですが、帰ってリュックから出してみると、飲み残しのコーヒーがリュックの中でビショビショになっていました。 タンブラーを入れる入れ物を探さねば、、、

# by kitagawa-spider | 2006-01-31 22:56 | Comments(4)
2006年 01月 29日

朝スタバ

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休日なので、早起きをしてスタバへ、、、
今日は、北海道からスピ倶楽部メンバーのM.Yさんが出張で来るって事で、寒いのに亀岡からもA.Nさんが赤ソットで駆け付けてくてれて、ソットが2台、パラ1台、トロ1台の計4台が集まりました。
スタバの解散後に、M.Yさんは「横浜のSifoに行く」って別れました。 凄げぇ~行動力です。

# by kitagawa-spider | 2006-01-29 14:35 | ソットヴァン | Comments(4)
2006年 01月 28日

ソットの車内

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シートは濡れてもいいようにレカロのビニールレザーで、よく聞かれるスピードメーターは、ダッシュボードのセンターにあるデジタルで、運転席の前にはタコメーターが真ん中で、右が水温計の左が油圧計です。 ペダルも4つ並んでいるから、質問される事が多いのですが、単に一番左側にあるペダルは、単にフットレストなんです。
カーステと、シガライターは自分で付けた物だから、標準でもオプションでもありません。
シフトノブも丸いアルミ製から、ジュラコンに変えていて、ハンドルのセンターパットも黄色に張替えています。

# by kitagawa-spider | 2006-01-28 23:59 | ソットヴァン | Comments(2)