2012年 01月 10日
発売当初は、よくエリーゼと3台比べられていましたよね。 ナンバーを切っているサーキット専用って事で、サイレンサーレスの直管です!! テールは、クリオ3用のテーパー形状をチョイス!! EXマニ直後から製作したレイアウト 少量生産のこんな車が沢山出たら、趣味車好きにとっては嬉しいんだけどなぁ~ コクピットに座れば、やる気が湧きますよね。 そうそう、トミーカイラも、エリーゼもですが、スピと違って乗り降りが少し苦痛なんです!!
by kitagawa-spider
| 2012-01-10 22:33
| お仕事
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Comments(9)
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110a310 at 2012-01-10 23:47
あ!岡山で何度かバトルしたことがありますよ!
エンジン熱で、ダンパーが影響受けてしまうのが弱点とか言ってたような。 サーキットオンリーなのかぁ。 ますます速くなりそーです。
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processing-itoh at 2012-01-11 06:58
素敵な赤ですね!中部では、白とシルバーしか見た事がないので、画像で見る艶っぽい感じがいいなぁ〜(^-^)
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kitagawa-spider at 2012-01-11 07:11
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kitagawa-spider at 2012-01-11 07:13
> processing-itoh さん
僕も青と銀しか実車を見ていないから、赤いZZっていいなぁ~って・・・・
乗り心地はスポーツカーでもフランス車かな。
足とシートのバランスが良いからで、硬いとかクッションの厚みとかとは違うみたいですよね。それにフランス人が小柄なので日本人にあうのでしょうね。
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kitagawa-spider at 2012-01-11 07:35
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ZZ
at 2015-04-25 11:29
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フロントの60年ビアルベーロコルサをコンセプトに創らた物で、とてもやわらかい印象を与えています。 そもそもこのZZはアバルトの特徴の軽量さをヒントに創られた一台で、日本のアバルトと呼ばれていました。
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ZZ
at 2015-04-25 11:32
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すみません、書き忘れてました。フロントライトの事です。 そう このZZのフロントライトは1000ビアルベーロコルサのオマージュです。 以上
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kitagawa-spider at 2015-04-25 21:52
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フロントガラスの無い特殊な車(ルノースポール スピダー ソットヴァン)を1999年に購入して以来、休日になると必ず乗ってしまう魔物と暮らしている様子です。 by kitagawa-spider カレンダー
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